Het St. Olavspad is de makkelijkste van alle Via Gaia-fietsroutes. De eerste 400 kilometer tot aan de Noorse grens stijg je geleidelijk naar 650 meter hoogte. Daarna wordt er veel meer geklommen en gedaald. Over een afstand van 165 kilometer daal je van 650 meter naar zeeniveau, met tussendoor regelmatig korte en soms pittige klimmetjes.
Er zijn ruim 150 accommodaties die zich verbonden hebben aan het St. Olavspad. Deze overnachtingsplekken variëren van zeer basaal tot luxe. Maar ook als je van wildkamperen houdt, is het een geweldige route. Er zijn talloze plekken te vinden, al dan niet in shelters en bij meertjes waar je ook nog kan zwemmen.
Foto: Gerrit Vink
Alle praktische informatie op een rijtje:
De gids
De gids te koop in de webshop van Via Gaia en bevat:
- etappe-indeling per regio
- kaarten met de fietsroute
- kaarten met alternatieve routes
- hoogteprofielen per etappe
- een globale routebeschrijving
- een extra navigatietekst bij lastige stukken
- informatie over zwaarte en wegkwaliteit
- beschrijving alternatieve routes
- informatie over bezienswaardigheden
- vermelding van accommodaties, winkels en horeca
- alle informatie om de tocht naar eigen voorkeur in te delen
- informatie over vervoer
GPX-tracks
De GPX-tracks zijn verkrijgbaar via de QR-code die in de gids te vinden is.
De totale lengte van de hoofdroute is 565 kilometer. Hiervoor zal je een dag of tien nodig hebben.
Route-indeling
- Traject 0 – Proloog
Van Sundsvall naar Selånger (7 km) - Traject 1 – Medelpad
Van Selånger naar Bräcke (125 km) - Traject 2 – Jämtland Oost
Van Bräcke naar Östersund (87 km) - Traject 3 – Jämtland West
Van Östersund naar Duved (126 km) - Traject 4 – Grensgebied
Van Duved naar Stiklestad (97 km) - Traject 5 – Trøndelag
Van Stiklestad naar Trondheim (123 km)
Hoogteprofiel
Klik of tap om te vergroten
Hoogtemeters
Hoogtemeters zijn ‘maar’ cijfertjes die in de praktijk vaak anders uitkomen.
Sterker nog, welke site of app je ook gebruikt om de gps weer te geven, je krijgt even zoveel verschillende hoogtemeters. Afhankelijk van de mate waarin men probeert ruis in de hoogtedata te onderdrukken, kan het verschil wel oplopen tot 10%.
Voor diegene die toch graag wat cijfers willen zien, hierbij een overzicht. De bron die hiervoor gebruikt is, is judise.nl, een gps-editor die de ruisonderdrukking voor hoogtemeters zo heeft ingesteld dat de resultaten voor Scandinavië een beetje overeenkomen met het populaire Strava (voor Nederland, Belgë en NRW is Judise nog veel preciezer).
Traject 1, Medelpad
Stijging: 1252 m, daling: 979 m.
Gemiddelde helling: 1,8 %
Traject 2, Jämtland Oost
Stijging: 596 m, daling: 594 m
Gemiddelde helling: 1,4%
Traject 3, Jämtland West
Stijging: 1364 m, daling: 1268 m
Gemiddelde helling: 2,1%
Traject 4, Grensgebied
Stijging: 703 m, daling: 1075 m
Gemiddelde helling: 1,8%
Traject 5, Trøndelag
Stijging: 1540 m, daling: 1546 m
Gemiddelde helling: 2,5%
En dan nog een persoonlijke noot: uit ervaring weet ik dat die getallen er niet zo toe doen. In die zin, op een afstand van 600 kilometer, komt het niet op een paar honderd hoogtemeters aan. Wat voor mij wel van belang is, is het stijgingspercentage. Een kilometer klimmen met een stijgingspercentage van 3% is nogal een verschil met een kilometer klimmen met percentage van 18%. En misschien nog meer van belang: de ene dag het gaat beter dan de andere dag, afhankelijk van gemoed, gezondheid, het weer… Kortom, er zijn een heleboel factoren die zorgen dat een tocht als makkelijk of als moeilijk wordt ervaren. Daar kunnen geen cijfertjes tegenop.
De wegkwaliteit van de fietsroute is over het algemeen redelijk. Hoe groter de wegen, hoe beter de kwaliteit. Asfalt en onverhard wisselen elkaar regelmatig af. De onverharde wegen zijn meestal goed berijdbaar met hier en daar lastige stukjes.
In vergelijking met de populaire route naar Santiago de Compostela is het erg rustig op het St. Olavspad. Waar sinds 2010 jaarlijks ongeveer driehonderdduizend mensen naar Santiago pelgrimeren, zijn dat er naar Nidaros ongeveer duizend. De meesten starten bovendien vanuit Oslo. Op de Zweedse route gaat het om een paar honderd mensen per jaar. Je zult onderweg zeker anderen ontmoeten, maar het kan ook gebeuren dat je dagenlang geen pelgrim tegenkomt. De route wordt het meest gelopen en gefietst door Duitsers, Zweden, Noren en Nederlanders. Ook andere Europeanen en niet-Europeanen ontdekken het pad, maar tot op heden in kleinere aantallen.
Rond de heiligendag van St. Olav (29 juli) is er ieder jaar in Trondheim het festival Olavsfestdagene, met veel activiteiten op het gebied van kunst, muziek en kerkcultuur. Dit is het grootste festival van Noorwegen waar veel pelgrims hun reis op afstemmen. Ook zijn er veel groepen pelgrims onderweg die in georganiseerd verband reizen. Dit kan het voor de individuele fietser lastig maken bij het vinden van accommodaties.
Naast de route door het binnenland is er voor het laatste stuk tussen Munkeby en Trondheim ook een kustroute gemarkeerd. Dit zogenaamde buitenpad (yttre leden) is ongeveer 55 kilometer lang en brengt je via het mooie schiereiland Frosta naar het kloostereiland Tautra met het prachtig gelegen cisterciënzer nonnenklooster. Behalve dat deze route naar Trondheim veel korter is, maak je ook minder hoogtemeters. Het nadeel is, dat je gebonden bent aan een overtocht met boot die niet elke dag vaart en vooraf gereserveerd dient te worden. Deze route is ingetekend op de kaart achterin de gids, maar wordt in de gids niet apart beschreven.
Vanaf 2026 is er voor de overtocht van pelgrims een nieuwe boot. Bij publicatie van de gids was nog niet bekend of er fietsen meekunnen. Als blijkt dat er fietsen meekunnen, wordt dit artikel uitgebreid met downloadbare kaarten, een gpx-track en een routebeschrijving.
Foto: Øyvind Wold
Op pagina 100 in de gids wordt verwezen naar een 'oude' fietsroute. Hier kun je lezen over deze Malvikroute en de kaart en de gpx downloaden.
Bij het kerkje in Lånke kun je een keuze maken tussen de nieuwe en de oude route. Sinds 2025 volgt de nieuwe pelgrimsroute voor zowel wandelaars als fietser een comfortabel, vlak fietspad langs het prachtige Trondheimfjord. De oude fietsroute is nog steeds beschikbaar en bewegwijzerd, maar is een stuk uitdagender en avontuurlijker. Dit traject over vooral bospaden met flink wat klimmetjes, is dan ook meer geschikt voor bikepackers. Wil je deze route fietsen, sla dan bij het kerkje linksaf.
Kaart & GPX
Download hier een 
PDF van de kaart.
Dowload hier de GPX van de route.
Routebeschrijving
Bi Lånke ga je naar links over de Dyvasvegen in zuidelijke richting. Dit is een mooie meanderende weg door boerenland. Je klimt gestaag ruim 6 km tot je bij de rijksweg aankomt. Deze steek je schuin naar rechts over. Deze gravelweg gaat de eerst 2 km steil omhoog het bos in. De volgende kilometers zijn redelijk vlak en je komt aan bij een idyllisch plekje aan het meer met twee shelters. Even verderop maak je een haakse bocht naar rechts en volg je dalend de vallei van de rivier Navra tot waar deze samenkomt met de rivier Homla en je over een verharde weg verder fietst naar Bakken. Hier naar links, richting Jonsvannet.
⇒ Wil je de waterval Storfossen bekijken? Ga dan 400 m voor je Bakken bereikt naar rechts, de Nygårdsvollvegen in. Na 1,7 km kom je bij een uitzichtpunt waar je goed zicht hebt op de indrukwekkende waterval.
Je klimt 3 km over een onverhard pad. Dan is er een bospad naar rechts, de Honstadvegen. Je passeert de slagboom en klimt nog even verder voordat je aan een lange afdaling kan beginnen. Dit bospad loopt langs prachtige kleine bergmeertjes en komt uit op een verharde weg. Fiets verder in noordelijke over de Markabygdvegen. Verderop komen de wandelaars ook op deze weg uit. Wil je het Fjølstadtrøa museum bezoeken, ga dan daar nog even naar rechts, richting Flølstadtrøa. Na 350 m is het museum aan je linkerkant.
Fjølstadtrøa museum
Een Husmannsplass was een kleine pachtboerderij op het land van een herenboer. Tot ver in de negentiende eeuw regeerden de herenboeren in hun land als vorsten. Knechten en meiden moesten toestemming vragen voor een huwelijk en de herenboer nam soms het recht de bruid zelf ‘in te wijden’. Alleen de eerstgeboren zoon erfde de boerderij. Andere zonen konden knecht worden of hun heil elders zoeken. Een mogelijkheid was om in een kleine boerderij op een ongunstige plek op het land van de herenboer te werken, de husmannsplass. Ook andere arme boeren konden zo’n husmannsplass pachten. Ze betaalden de huur met extra werk voor de boer of in contanten. Met de mechanisatie van de landbouw kochten veel pachtboeren zich uit en werd de grote sociale ongelijkheid minder.
Je fietst verder over de Markabygdvegen richting de E6, de verkeersslagader die over de hele lengte van Noorwegen loopt. Je kunt je ogen heerlijk laten dwalen langs de horizon. Je passeert de E6 via een voetgangerstunnel en vervolgt aan de andere kant. Je klimt nog een stukje en komt aan bij een mijlpaal met de tekst '12 km til Nidaros', met daarnaast een paadje door het bos naar Saksvikkorsen. Langs de middeleeuwse pelgrimsroutes stonden op markante punten vaak kruisen. Boven de boerderij Saksviksgarden, op de hoogste helling, bevond zich zo’n bijzonder kruis. Hier namen pelgrims even rust, knielden neer en dankten God voor de veilige doortocht. Vanaf dit punt zagen ze voor het eerst de torenspitsen van hun eindbestemming: de imposante Nidarosdom. Zo ontstond de naam Saksvikkorsen, het Saksvikkruis. Het oorspronkelijke kruis is verdwenen, maar in 2009 werd er een nieuw houten kruis geplaatst. Tegelijkertijd werd het bos uitgedund, zodat het weidse uitzicht over de stad opnieuw zichtbaar werd. Tegenwoordig is Saksvikkorsen een idyllische plek voor een korte pauze met een panoramisch uitzicht. Om hier te komen volg je het 75 m lange bospad.
Je fietst nog een klein stukje verder naar beneden en je komt aan bij het tunneltje onder de Malvikvegen. Hier komt ook de fietsroute langs de kust op uit.
Een complete adreslijst met alle benodigde informatie is te vinden via de interactieve kaart en een PDF op de website van S:t Olavsleden: Accommodaties S:t Olavsleden
Veel van de accommodaties bieden maaltijden en andere diensten aan, zoals wifi en wasfaciliteiten. Dit wordt aangegeven in de beschrijving bij de betreffende accommodatie. Onder de interactieve kaart vind je een downloadlink voor de PDF.
Informatie over wildkamperen en over shelters vind je bij het volgende tabblad Wildkamperen.
Er zijn ruim voldoende accommodaties op deze route. De beschikbare accommodaties variëren van zeer basaal tot luxe. Ook al neem je geen tent mee, een slaapzak is wel nodig. In veel accommodaties ben je goedkoper uit als je geen gebruik maakt van beddengoed en soms is er zelfs helemaal geen beddengoed aanwezig. In de gids zijn de overnachtingen opgenomen die zich hebben verbonden aan het St. Olavspad. Er zijn meer overnachtingen te vinden via diensten als Airbnb, Booking.com en diverse campingwebsites.
Kamperen of logeren?
Fietsen met een tent heeft in Scandinavië zo zijn specifieke voordelen. Langs het pad zijn veel campings te vinden, en daarnaast kun je ook kiezen voor wildkamperen. Onderweg kom je dagelijks supermarkten tegen. Fiets je met tent, dan bepaal je zelf je etappes en je eigen budget.
Verblijf je iedere nacht in een herberg B&B of hut, dan fiets je veel lichter, al ontkom je niet aan het meedragen van een slaapzak of lakenzak. Je bent op veel plaatsen verzekerd van avondeten, ontbijt en lunchpakket. Het nadeel is dat je soms geen controle hebt over je dieet (geen keuze bij het avondeten), wat bijvoorbeeld voor vegetariërs lastig kan zijn.
Eten
In bijna alle plaatsen langs de route zijn supermarkten te vinden. In het grensgebied, tussen het Zweedse Duved en het Noorse Vuku, is er echter over een afstand van 90 kilometer geen enkele winkel. In de meeste plaatsen zijn eetgelegenheden beschikbaar. Voor een fika kun je in Zweden meestal ook terecht bij een hembygsgård.
Foto: Nicky Vuersteak
Wildkamperen is in de natuur vrijwel overal toegestaan (het allemansrecht), mits je ten minste 150 meter afstand houdt tot huizen en hekken. Op boerenland dien je toestemming te vragen aan de boer. Langs de hele route zijngeschikte plekken te vinden. Op de kaarten in de gids worden ook shelters (vindskydd in het Zweeds en gapahuk in het Noors) aangegeven. Afhankelijk van je eigen standaard zijn deze shelters vaak geschikt om in te overnachten. Meer informatie over wildkamperen, het allemansrecht en een lijst met shelters vind je in het menu bij Info & Tips.
Voor Noorwegen: Info & Tips → Noorwegen → Wildkamperen in Noorwegen
Voor Zweden: Info & Tips → Zweden → Wildekamperen in Zweden.
Een hembygdsgård is een Zweedse term voor een heemvereniging, vaak gehuisvest in een historische boerderij (gård) en onderhouden door vrijwilligers uit de omgeving. Vele dorpen beschikken over zo’n kleine, maar fijne museumvereniging die het lokale erfgoed verzamelt en beheert. Hembygdsgården worden gebruikt voor diverse vieringen zoals midzomer, kerst en bruiloften. Sowieso vinden er in het zomerseizoen veel activiteiten plaats. Voor de fietser zijn dit ideale pauzeplekken. Het zijn niet alleen mooie plekjes vol cultuurgoed, ook wordt er in de zomer vaak fika geserveerd. Dat fenomeen wordt zomercafé genoemd. Zo’n seizoenscafé kun je trouwens ook op andere plekken tegenkomen. Er zijn hembygdsgardar waar je je tent voor een nachtje mag opzetten.
Aan de route vind je een aantal pelgrimscentra en servicepunten voor pelgrims. Bij alle genoemde centra kun je terecht voor actuele routeinformatie en het pelgrimspaspoort kopen of laten afstempelen. Hier vindt je de adressen, e-mailadressen en websites van de betreffende centra.
Kulturmagasinet
Packhusgatan 4, 852 31 Sundsvall
T +46 60 19 18 00
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Toeristeninformatie en servicepunt voor pelgrims
Pelgrimcentrum Selånger
Kungsnäs 159, 855 91 Sundsvall
Opent rond de paasdagen in 2026, tegen die tijd worden ook de contactgegevens bekend.
Startpunt van de route
Naturum Ånge / Borsjö pilgrimcenter
Borgsjöbyn 137, 841 97 Erikslund
T +46 690 25 04 50
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Toeristeninformatie, expositie, horeca en camping
Revsund Brewery & Distillery
Revsund 120, 94396 Gällö
T +46 69 31 20 20
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Pelgrimscentrum, accommodatie en horeca
Visit Östersund
Storgatan 27, 831 30 Östersund
T +46 637 01 17 00
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Toeristeninformatie en servicepunt voor pelgrims
Frösö Pilgrimscentrer
Stockevägen 17, 832 96 Frösön
T +46 761 07 67 81
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Pelgrimscentrum, accommodatie, horeca, expositie en winkel
Hållandsgården
Moänge 274, 837 94 Järpen
T +46 64 73 10 10
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Servicepunt voor pelgrims en accommodatie
Stiklestad Nasjonale Kultursenter / Pilegrimssenter Stiklestad
Stiklestad Alle 350, 7656 Verdal
T +47 74 40 17 16
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Pelgrimscentrum, accommodatie, horeca, expositie en winkel
Pilegrimssenter Nidaros Pilegrimsgård
Kjøpmannsgata 1, 7013 Trondheim
T +47 73 52 50 00
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Pelgrimscentrum, accommodatie
Pelgrimscentrum op het eiland Frösö
Het St. Olavspad is te combineren met de hieronder beschreven fietsroutes. Klik op de routes voor meer informatie
Routes 1, 3 en 4 zijn net als het St. Olavspad, onderdeel van de serie In het Spoor van Olav de Heilige.
Naar of vanuit Sundsvall
- Onderweg naar St. Olav. Een fietsroute van Oslo naar Selånger waar die aansluiting heeft op het St. Olavspad.
- Sverigeleden. Een heel fietsroutenetwerk door Zweden. Vanuit Sundsvall kun je via de Sverigeleden langs de kust naar het noorden fietsen.
Naar of vanuit Trondheim
- Het Olavspad. Ook bekend onder de Noorse naam Gudbrandsdalsleden. Een pelgrimsfietsroute van Oslo naar Trondheim.
- De Kustpelgrimsroute. Ook bekend onder de Noorse naam Kystpilegrimsleia. Een pelgrimsfietsroute van Egersund naar Trondheim.
- EuroVelo 1, ook bekend onder de naam Atlantic Coast Route. Een fietsroute langs de gehele Europese kust van de Atlantische Ocean, van Portugal tot aan de Noordkaap.
Klik om ter vergroten:
In de gids wordt uitgebreid ingegaan hoe in Selånger of Trondheim te geraken en weer terug, zie pagina 110 en 111.
Hierbij de de linkjes naar meer informatie van de genoemde opties, plus eventuele boekingssites:
Op de fiets:
- Fietsroute Onderweg naar St. Olav. Vanaf Moss of Oslo fiets je naar Selånger, het startpunt van het St. Olavspad.
Met de fietsbus:
- Met Fietsvervoer van de Fietsvakantiewinkel: Route 14 naar Göteborg.
- Met Cycletour: Fietsbus Göteborg.
Met de trein:
- Helemaal of deels met de trein: ga naar Fiets in Zweedse bus of trein. Dat artikel gaat uitgebreid in op alle mogelijke opties.
- Een deel van de treinreis kan geboekt worden bij de treinreiswinkel in Leiden. Kijk bij Trein en fiets Scandinavië.
Met de veerboot:
- (met de trein naar Kiel in Duitsland) en vanaf Kiel met de veerboot Göteborg (Stenaline).
- Met Cycletours. Zie pagina 101 van de gids.
Bus
Langs de gehele route kan je fiets in veel gevallen ook met de bus mee, mits daar plaats voor is. De chauffeur bepaalt dat.
Trein
Parallel aan het St. Olavspad loopt er een treintraject tot Duved waar fietsen mee mogen. Vanaf Duved gaat het St. Olavspad in noordwestelijke richting en de trein in westelijke richting naar Storlien. In Storlien kun je overstappen op een Noorse trein die naar Trondheim brengt. Je kan online (bij SJ.se) of in de trein een kaartje kopen.
Een handig hulpmiddel is de app van SJ. Je kan hiermee ook een ticket kopen en laten scannen bij controle. Als je een profiel aanmaakt krijg je ook meldingen van wijzigingen van jouw reis.
Download hier de app in de Appstore van Apple of in de Google Play van Android.
In de gids vind je op pagina 112 een overzichtskaartje met alle treinstations aan de fietsroute.
Alleen fietsen
Met het oog op veiligheid zijn Zweden en Noorwegen prima geschikt om alleen te fietsen. De beschaving in de vorm van wegen, verkeer, huizen en boerderijen is nooit ver weg en de afstanden tussen de verschillende dorpen en stadjes is niet groot. Voor vrouwen alleen gelden geen andere voorzorgsmaatregelen dan elders in het leven. Sterker nog, voor vrouwen zijn Noorwegen en Zweden relatief veilige landen. Er is weinig criminaliteit, maar de fiets op slot zetten is uiteraard altijd aan te raden.
Fietsen met kinderen
Qua zwaarte is deze route geschikt om met kinderen te fietsen. Wat betreft de veiligheid is oplettendheid een vereiste aangezien de route soms (korte) stukken over de snelweg gaat. In de routekaarten in de gids zijn deze stukjes aangegeven met een icoontje van een gevarendriehoek.
De elektrische fiets is ook in Zweden en Noorwegen aan een opmars bezig. Voor bestuurders van een elektrische fiets gelden dezelfde verkeersregels als voor bestuurders van conventionele fietsen. Er is echter in Noorwegen één uitzondering. Daar geldt de elektrische fiets als gemotoriseerd verkeer en dat betekent dat de verkeersborden voor motortraffik ook voor bestuurders van de elektrische fiets gelden.
Tips:
- Opladen zal niet tot problemen leiden, zolang je niet gaat wildkamperen. Wel is het handig om een beetje een planning te maken wat overnachten betreft. Bij twijfel of je bij jouw accommodatie kan opladen, is het handig om van tevoren even te bellen om te vragen of het kan/mag.
- Hoewel de oplaadpunten nog niet in kaart zijn gebracht, lijkt het me dat in elk dorp of stadje wel een hembygdsgård of een café is waar je mag opladen.
Wellicht ten overvloede: altijd vragen! Men zal bijna altijd ja zeggen, tenzij het gewoon niet kan, maar ongevraagd je stekker ergens in het stopcontact steken is not done.
